Acura MDX
На смену Кросстуру
- Автор темы Veh
- Дата начала
Ну с таким пробегом еще ездить и ездить.
На Кроссе 3.5 налог практически такой же как на MDX
Post automatically merged:
У меня 2,4. Не люблю платить налоги)) Да и по грязи большой не езжу. За 5 лет 1 раз в снегу буксовал, но вылез. Хотя полный привод не помешал бы.
Да, но найти достойный экземпляр на вторичке очень сложно, мало их очень, выбор не большой.Acura MDX
кто ищет тот всегда найдёт
Можно долго искать, есть занятия и поинтереснейкто ищет тот всегда найдёт
Россъ
Постоянный пользователь
По поводу Volvo Cross Country. Спасибо за отзыв.... но вообще то странно, ибо только XC90 и XC60 делаются в Китае, а как раз таки Cross Country сделаны на европейских заводах Volvo. Неужели все так плохо с электроникой? А в чем конкретно это выражается?
По поводу Subaru Forester. Периодически езжу на нем (служебная машина). Что могу сказать.... По сравнению с Кросстуром - это грубый, намного менее премиальный автомобиль. Вроде поначалу так ничего, но когда пересаживаешься на Forester с Кросстура, разница колоссальная. Forester, как субаровцы его не улучшали, довольно близок к УАЗику (такой японский УАЗик), очень шумный, с грубыми "манерами", в общем, "лесник" - после Кросстура это будет шаг назад, хотя он и напичкан разными системами (которые, кстати реально помогают не попасть в аварию). По вариатору. Мне лично не нравится в нем то, что вариатор в движении, когда снимаешь ногу с педали газа - заметно тормозит автомобиль, у "автомата" такого нет, ну и в целом, вариатор также работает грубее "автомата", что снижает качество ощущений от автомобиля. Опять же - качество примененных материалов, да это лучше чем RAV4 (тойота совсем уже обнаглела - делает автомобили буквально из дерьма), но все достаточно убогое - и "кожа" и пластик, и сама архитектура приборной панели - это чудо извращения какое то. Нет, в целом на нем ездить можно, думаю, что он достаточно надежен, но только пока не сравниваешь его с другими авто. Себе бы такой после Кросстура бы не взял, точно.
По поводу Subaru Forester. Периодически езжу на нем (служебная машина). Что могу сказать.... По сравнению с Кросстуром - это грубый, намного менее премиальный автомобиль. Вроде поначалу так ничего, но когда пересаживаешься на Forester с Кросстура, разница колоссальная. Forester, как субаровцы его не улучшали, довольно близок к УАЗику (такой японский УАЗик), очень шумный, с грубыми "манерами", в общем, "лесник" - после Кросстура это будет шаг назад, хотя он и напичкан разными системами (которые, кстати реально помогают не попасть в аварию). По вариатору. Мне лично не нравится в нем то, что вариатор в движении, когда снимаешь ногу с педали газа - заметно тормозит автомобиль, у "автомата" такого нет, ну и в целом, вариатор также работает грубее "автомата", что снижает качество ощущений от автомобиля. Опять же - качество примененных материалов, да это лучше чем RAV4 (тойота совсем уже обнаглела - делает автомобили буквально из дерьма), но все достаточно убогое - и "кожа" и пластик, и сама архитектура приборной панели - это чудо извращения какое то. Нет, в целом на нем ездить можно, думаю, что он достаточно надежен, но только пока не сравниваешь его с другими авто. Себе бы такой после Кросстура бы не взял, точно.
Вот кстати, тоже не понимаю как можно Форик сравнивать с Кроссом, на драйве даже один есть товарищ пересевший с Кросса 3.5. на Форестер, и вроде его все устраивает..., как по мне Форик это чисто утилитарная машина и ни в какое сравнение с Кроссом не идет.
Россъ
Постоянный пользователь
Вот что нам нужно - Honda Avancier. Но по адекватной цене !
Про вольво могу поделиться, если интересно. Ездил 2 года на служебноц хс-70 ( до этого на мондео), потом пересел на v-90. Последний по комфорту на голову выше, на уровне мерседеса. Приемистость, красота экстерьера и интерьера тоже на высоте. Но электроника, как и в xc-70 раздражает постоянными глюками. То сигнализация штатная при закрытии машины открывает все окна, то показывает, что колесо недокачено, хотя непонятно какое. Проверишь - вроде все в норме... Но когда на трассе пробил заднее колесо, даже не пикнула, хотя остановился уже на голом диске (совсем не вела, хорошо, что услышал свист, радио было выключено). Так что этих электронных помощников лучше, чтобы их не было... Вчера, например, обнаружил, что почти не греются сиденья. И это в машине почти за 4 ляма! Страшно подумать, что будет не на 15 тыс, а на 100... В общем, хорошо, что служебная, себе бы за такие деньги ни за что не взял. Пересаживаясь в личный Кросстур, радуюсь его простоте и надежности. По скорости практически не отличается от турбового вольво, комфорт конечно ниже, не премиум же, но меня устраивает, начинал ездить на папиной "копейке", потом были опеля и форды, не избалован) Жаль, что такие машины больше никогда не будут производиться, менагеры победили. Даже на crv теперь вариатор...
Россъ
Постоянный пользователь
И салон хороший
й.
Не привезут к нам такой((( Еще бы мотор туда не 2л. турбо, а старый добрый 3.5. на 249 сил!!!
Россъ
Постоянный пользователь
И сбоку - тоже отлично.
Да уже пофиг на турбо - главное чтобы привезли! Покупать нечего ....
Post automatically merged:
Да уже пофиг на турбо - главное чтобы привезли! Покупать нечего ....
https://2019-god.com/wp-content/uploads/2018/02/acura-rdx-2019-goda-top.jpg
Новый RDX тоже не плох, но 2л. турбо опять же.
Новый RDX тоже не плох, но 2л. турбо опять же.
Post automatically merged:
Все для Китая, наш рынок лежит, Хонде не интересен.
Россъ
Постоянный пользователь
Мда.... печалька.. А вариантов не то чтобы "немного", их вообще - нет.
Последнее редактирование:
Редисочка последняя хороша..Через годик привезу со штатов себе.
Post automatically merged:
Наш рынок лежит от покупательской способности,как курс в 60 р нам подарили,тут же он и лег.И вставать не собирается по всей видимости
Последнее редактирование:
Если брать не битую с Copart, то выйдет не гуманный ценник.
Буду брать слегка битую..
Yur$
Пользователь
7 лет на авике полноприводном отъездил (еще с аукциона сам покупал, с оценкой 4,5), плохого сказать про него нечего, акромя прожорливого на масло двигателя f23a. Если надежность всех узлов и комфорта будет сохранена, то вариант отличный.